香港《東方日報》9月8日報道，內(nèi)地傳媒近日踢爆，上海超過九成可用于電動車的廢舊鉛酸電池，被“個體回收商”非法回收轉賣到外省不法企業(yè)，經(jīng)合法渠道回收的舊電池不足一成。不法企業(yè)會以“撬、鉆、傾倒”等粗暴方式拆解舊電池，部分物料或流向電池生產(chǎn)商“再造”，或直接排放污染環(huán)境。
   報道稱，對于上海電池回收亂象，早前有上海市政協(xié)提出加強管理的建議，市商務委日前回應指，將加強打擊非法回收廢舊電池，力爭從源頭上強化管控。市公安局將推進回收平臺建設，加大對非法販賣、處置危險廢電池的聯(lián)合查處。
   港媒稱，內(nèi)地鉛蓄電池市場，而每年產(chǎn)生的廢舊鉛酸電池超過300萬噸，廢舊鉛酸電池回收的市場潛力極大。廢舊鉛酸電池具很高回收利用價值，而舊電池再利用率達到八成，當中重煉的合金鉛錠可供鉛酸電池廠重用制作新電池。惟因缺乏完善回收體系，大部分舊電池最終流入非法市場粗暴拆解，內(nèi)里重金屬、電池液最終污染環(huán)境。

   資料圖片：山東省鄒平縣青陽鎮(zhèn)的廢舊電池回收利用公司依靠分布在廣東、浙江、江蘇等地的20多個回收站回收手機廢舊電池作為原料，經(jīng)過外殼剝離、粉碎、燒、浸出、萃取、濃縮結晶等工藝，提取氯化鈷、硫酸鈷、硫酸鎳、電解銅等產(chǎn)品，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，資源再利用的同時又保護環(huán)境。